Картографический информационный портал Транспортного комплекса

Транспортное планирование Москвы требует одновременного анализа действующей и перспективной инфраструктуры, однако исходные геоданные, проектная документация и сведения об объектах находились в разных организациях и форматах. Это увеличивало время на сбор и сопоставление информации, усложняло подготовку материалов и согласование решений.

Цель КИП ТК – сформировать единое цифровое пространство для работы с пространственными данными транспортного комплекса: от визуализации объектов и планировочных решений до измерений, расчётов и оценки влияния проектов на инфраструктуру. Портал должен ускорить аналитическую работу и подготовку материалов, повысить согласованность исходных данных и обоснованность управленческих решений.

Возможности сервиса:

• Более 200 тематических слоёв, из них свыше 50 – с перспективными объектами

• 4 настраиваемые картографические подложки

Показатели использования за 2025 год:

• Более 440 пользователей из 6 организаций

• Более 130 пользователей в месяц и 40 – ежедневно

• Более 2 000 посещений в месяц

• Более 500 скриншотов ежемесячно для подготовки отчётных и презентационных материалов

Эффективность и практическая польза

• Сокращение времени подготовки типового презентационного слайда в 10 раз

• Снижение трудозатрат на сбор, обработку и сопоставление данных

• Ускорение подготовки аналитических и презентационных материалов

• Повышение качества и обоснованности решений по развитию транспортной инфраструктуры благодаря работе с данными в единой системе

1. Бэкенд: PHP, Symfony, API Platform, Slim; PostgreSQL/PostGIS; GeoServer (Java); Docker; Nginx.

2. Фронтенд: React.js, TypeScript, Node.js, MobX, Deck.gl (WebGL), Turf.js; тестирование – Jest.

3. Внешние интеграции: 2GIS API (картографические данные, поиск, маршруты, изохроны).

4. Картографические данные: ортофотопланы и геоданные, полученные в рамках межведомственного взаимодействия.

Главная сложность – объединить пространственные данные, поступающие от нескольких организаций в различных форматах и с разной структурой, в единую актуальную картографическую модель. Требовались оцифровка и геопривязка проектной документации, совмещение векторных слоёв, растровых подложек и атрибутивных сведений, а также настройка пространственных расчётов. Дополнительная техническая задача – интерактивное отображение больших массивов геоданных (включая сотни тысяч объектов) без потери удобства работы. Для этого использованы PostgreSQL/PostGIS, GeoServer и визуализация Deck.gl на базе WebGL. Параллельно команда обеспечивала интеграцию 2GIS API, гибкую настройку карт под различные профессиональные задачи и доступ к инструментам через браузер. Разработка велась собственными силами, при межведомственном взаимодействии по предоставлению исходных данных.

Исходная ситуация

В начале старта проекта критически важные данные (об объектах, дорогах, маршрутах, проектируемых решениях) были рассредоточены между десятками организаций в несовместимых форматах. Аналитики тратили время на ручной сбор и «склейку» таблиц, а не на анализ. Принятие решений без единой пространственной картины было медленным и рискованным.

На момент начала разработки проекта в Москве не существовал сервис с пространственными данными, собранными из различных источников. 

Реализованное решение

Собственная команда МосТрансПроекта разработала веб-портал, объединяющий пространственные и атрибутивные данные Транспортного комплекса города Москвы. В нём доступно более 200 тематических слоёв, включая более 50 слоёв с перспективными объектами, а также четыре картографические подложки: три настраиваемых стиля на данных 2GIS и ортофотоподложка на собственном картографическом сервере. Пользователи могут управлять отображением слоёв, создавать и сохранять собственные карты, добавлять объекты и 3D-модели, передавать коллегам состояние карты.

В портал встроены измерения, расчёты обеспеченности парковками, маршрутизация, анализ зданий и территорий и инструменты прогноза транспортного спроса. Для работы с пространственными данными используются PostgreSQL/PostGIS, GeoServer, Deck.gl и Turf.js; взаимодействие между компонентами обеспечивается API. Интерфейс работает в браузере без установки специализированного ПО. Внешние сервисы 2GIS API используются для картографического обогащения, поиска, построения маршрутов и изохрон. 

Изменения после внедрения

Аналитики, проектировщики и специалисты транспортных организаций получили единую среду для сопоставления текущей и планируемой инфраструктуры, выполнения расчётов и подготовки наглядных материалов. Сократилась потребность в ручной обработке отдельных таблиц и переключении между инструментами; подготовка типового презентационного слайда, согласно материалам проекта, ускорилась в 10 раз. Единая картографическая основа помогает согласовывать проектные решения и учитывать взаимосвязи между транспортными объектами.

Москва