Автоматизация автотранспортного холдинга ООО «АК-МТ-ЦФО»

1. Формирование единого информационного пространства и информационной среды с целью обеспечения автоматизированного взаимодействия внутренних и внешних систем заказчика.
2. Обеспечение консолидированного автоматизированного учета ресурсов, финансовых показателей, регламентированной и управленческой документации.
3. Обеспечение автоматизированного взаимодействия подразделений заказчика с учетом ввода новых элементов в информационную среду заказчика и требований к работе с внешними системами.
4. Оцифровка и оптимизация ключевых процессов, связанных с формированием и контролем исполнения, контролем ресурсной выработки в плановом и фактическом разрезе - при формировании и реализации логистический цепей.
5. Обеспечение автоматизированного учета и распределения затрат на реализацию ключевых и вторничных процессов.

1. Значительно повышена эффективность управления автопарком порядка 40%.
2. Повышена эффективность поддержания в пригодном к эксплуатации техническим состояниям ТС.
3. Повышена скорость и корректность подготовки и приемки сопроводительной документации.
4. Повышена эффективность погашения штрафов, своевременная оплата сервисов платных парковок, платных дорог.
5. Значительно повышена эффективность взаимодействия Диспетчер - Водитель.

Windows Svr Std 2019 64Bit English DVD 5 Clt 16 Core License

Win Rmt Dsktp Svcs CAL 2019 English MLP 5 User CAL

Win Rmt Dsktp Svcs CAL 2019 English MLP 5 User CAL

Win Rmt Dsktp Svcs CAL 2019 English MLP User CAL

Лицензия на сервер MS SQL Server Standard 2019 Runtime для пользователей 1С:Предприятие 8. Электронная поставка

Клиентский доступ на 50 р.м. к MS SQL Server 2019 Runtime для 1С:Предприятие 8. Электронная поставка

Клиентский доступ на 1 рабочее место к MS SQL Server 2019 Runtime для 1С:Предприятие 8. Электронная поставка

Сервер в составе: Серверная платформа 2U 8x3.5 HDD 2x1000W PSU 2x1gbit Ethernet - 1 шт 8x3.5 HDD, Intel Xeon Gold 6144 8c/16Thr 3.5Ghz - 2 шт, Память Server Premier DDR4 32GB ECC REG DIMM 2933MHz - 4 шт, Твердотельный накопитель Samsung Enterprise SSD, 2.5"(SFF), PM1643a, 960GB, SAS, 12Gb/s, R2100/W1000Mb/s, IOPS(R4K) 380K/40K, MTBF 2M, 1 DWPD, OEM, 5 years - 4 шт, Жесткий диск HDD SATA Seagate 4Tb, ST4000NM002A, Exos 7E8, 7200 rpm, 256Mb buffer - 2 шт, Контроллер Broadcom/LSI 9361-8i (1G) (05-25420-08/LSI00417) (PCI-E 3.0 x8, LP) SGL SAS 12G, RAID 0,1,10,5,6, 8port (2*intSFF8643),1GB onboard+кабели- 1 шт, Контроллер Broadcom/LSI 9361-8i (1G) (05-25420-08/LSI00417

Сложность реализации заключалась в уникальном ведении процессов учета в компании Клиента, которые связаны с несколькими факторами:

• Большое количество транспортных средств и точек их базирования;
• Технологические процессы, связанные с учетом расходной части и консолидации данных в разрезе общего количества подразделений;
• Процессы, связанные с учетом выдачи спецодежды и учетом износа;
• Контроль за расходом ГСМ/ТЖ и автоматическом планировании логистических процессов;
• Построение маршрутов осуществляется с учетом типов ТС их географического расположения.

ООО "АК-МТ-ЦФО" – динамично развивающаяся компания, специализирующаяся на предоставление услуг профессионального уровня в сфере грузоперевозок. Является дочерней компанией автотранспортной компании "Мостранс".

На 2022 г. входит в топ-15 по отрасли с учетом регионального расположения и в топ-5 отрасли на территории Российской Федерации.

До старта проекта в компании стояло несколько проблем, «тормозящих» развитие бизнеса. В компании отсутствовало единое информационное пространство, а системы, участвующие в обработке процессов организации, были разрознены. Также в текущей системе отсутствовали необходимые элементы функционала для эффективного построения и контроля логистических цепей, учета и контроля затрат на обеспечение ключевых и вторичных процессов, учета показателей выработки.

В связи с этим компания приняла решение по автоматизации бизнеса. Руководство компании сформировало несколько ключевых требований к функционалу будущей системы:

• Автоматическая маршрутизация и формирование логистических цепей в автоматизированном формате;
• Обеспечение требований технического контроля исправности транспортных средств;
• Контроль расходов денежных средств и остатков - связанных с реализацией основных и вторичных процессов;
• Создание качественного информационного пространства и интеграций внутренних и внешних систем.

Решение на платформе 1С:Предприятие в сравнительном анализе показало себя более подходящим к текущим требований бизнеса. Дополнительным преимуществом является гибкость и вариативность решения, сроки реализации проекта, бюджет проекта и конечный результат. Для внедрения было выбрано решение «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП».

В рамках проекта были автоматизированы следующие блоки:

1. Блоки учета транспортных средств - оцифровка основных показателей, норм расхода ГСМ, ТЖ, классификация и требований к работе алгоритмов автоматической маршрутизации, расчет параметров выработки ТС и амортизации.
2. Блок кадрового учета сотрудников, должностей, характера взаимоотношений, контроль документации и расчет параметров выработки сотрудников.
3. Блок Автоматизированного рабочего места логиста - подбор, настройка, адаптация и отладка алгоритмов автоматического построения маршрутов.
4. Блок работы с объеденными заявка на поставку ТС, подготовка сопроводительной документации, автоматические отметки о выполнения маршрутных листов в режиме план-факт, автоматический учет параметров выработки и расчет доходной и расходной части.
5. Блок внутренней тендерной площадки с интеграцией с биржей грузоперевозчиков, отправка и получения данных о потребностях и предложениях от контрагентов в автоматическом формате, подготовка сопроводительной документации для работы с контрагентами.
6. Блок контроля расхода и поступления денежных средств, привязка клиент банка, механизмы контроля дебиторской и кредиторской задолженности.
7. Блок тарификации, создание тарифов и определения зон применения для автоматизированного расчета доходной/расходной части при выполнении основного процесса.

Также в ходе проекта специалисты настроили:

• внешние интеграции СМТ для контроля за выполнением основного процесса, качества выполнения и причин нарушения плановых сроков выполнения.
• внешние интеграции с системами контроля Штрафов за нарушение ППД и автоматизировано наполнения базы данными о штрафах.
• внешние интеграции c системами контроля и автоматической оплаты Платон
• блоки учета и сверки по Топливным картам.
• блок обеспечения контроля за техническим состоянием ТС, ведения плановых и внеплановых ТО ТР, подготовка сопроводительной документации для внутренних и внешних ремонтных зон.

г. Белгород