Три главных правила внедрения биометрических СКУД в сфере транспорта

15 июня 2021
Выбрать подходящее биометрическое решение и соблюсти все требования государства при его установке — трудно. Александр Дремин, CEO компании BIOSMART рассказал и показал на реальных кейсах, как избежать ошибок и штрафов при организации биометрической СКУД на вокзалах, в аэропортах и метро. 

Андреева.JPGБиометрическая идентификация — один из наиболее надежных и эффективных инструментов для организации СКУД на объектах с повышенными требованиями к безопасности: банках, правительственных учреждениях, организациях оборонного сектора и т.д. Отдельный класс таких «высокосекьюрных» объектов — объекты транспортной инфраструктуры (ОТИ). В России сфера охраны ОТИ жестко регулируется законодательством. Общие стандарты и правила регламентирует закон № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», а применение технических и программных средств  — Постановление Правительства РФ от 26 сентября 2016 года № 969 «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности» (более известное как «969 Постановление»). 

Как внедрить биометрию быстро, правильно, без бюрократии и штрафов? Есть три ключевых правила.

1. Выберите подходящую технологию биометрической идентификации

Тело каждого человека уникально, поэтому в качестве идентификатора могут использоваться различные биометрические параметры: отпечаток пальца, узор вен ладони, геометрия лица, особенности радужной оболочки глаза и т.д.

На профессиональном языке эти параметры называются «модальностями».

В наиболее бюджетных СКУД в качестве идентификатора используется папиллярный узор — он же «отпечаток» — пальца. Идентифицировать человека по этому фактору научились еще в XIX веке. Тогда же появились первые базы данных биометрической информации, использовавшиеся в основном в криминалистике. Сегодня биометрические СКУД по отпечатку пальца широко используются в компаниях разных отраслей. Минус этой технологии — зависимость от состояния кожи рук: сканеры отпечатка пальца не распознают человека по руке с порезами, полосками пластыря или свежими мозолями. Плохо справляются они и с распознаванием распаренных или замерзших рук, поскольку под воздействием температуры структура кожи меняется. При определенной сноровке и наличии технических средств отпечаток пальца можно подделать — например, с помощью силиконового муляжа или очень качественной фотографии.

СКУД по отпечатку пальца неплохо зарекомендовали себя на объектах ОТИ. Именно такая система в свое время была установлена в екатеринбургском аэропорту Кольцово, на Белорусском вокзале в Москве и железнодорожном вокзале Иваново.

Яркий пример применения этой модальности — Салехардский речной вокзал, где с помощью десятка контроллеров отпечатка пальца была организована сложная распределенная СКУД с несколькими внутренними периметрами и уровнями допуска. Сегодня доступ в служебные помещения административно-бытового назначения, на пункты охраны, а также к объектам инженерной инфраструктуры (тепловой узел, электроузел, вентиляция и лифтовая автоматика) предоставляется пользователям в соответствии с их уровнем допуска или установленным рабочим графиком. Так, доступ к постам СБ есть только у охраны и руководства, а обслуживающий персонал (например, из службы клининга) не может попасть в помещения во внерабочее время, что повышает уровень безопасности объекта.

Более современная и универсальная модальность — вены ладони. СКУД по венам ладони с успехом используются на режимных объектах, в банках, а также на предприятиях, где технологические процессы предполагают использование ручного труда: на кухнях ресторанов, в прачечных, клининговых сервисах и т.д. В отличие от сканеров отпечатка пальца сканеры вен распознают человека по руке с повреждениями кожного покрова. Еще одно преимущество таких систем — невозможность подлога.

Примеров использования вен ладони для организации СКУД на ОТИ тоже немало. Так, проект СКУД с идентификацией по венам ладони был протестирован в нескольких аэропортах России — в частности, в Омском аэропорту, где биометрическая СКУД с успехом интегрирована в существующие системы безопасности.

Интересный пример применения вен ладони в СКУД на ОТИ — Екатеринбургский метрополитен. В 2017 году здесь был реализован пилотный проект на базе наиболее популярных устройств линейки BioSmart. На входах в служебные помещения метрополитена установили терминалы для идентификации по венам ладони и RFID-картам BioSmart PV-WTC, а также терминалы для идентификации по отпечаткам пальцев BioSmart WTС2. В тестировании новой биометрической системы приняли участие более 100 сотрудников; в рамках испытаний в систему загрузили 786 шаблонов ладоней.

Результаты пилотного проекта показали, что наиболее удобной биометрической модальностью в условиях метрополитена являются вены ладони, поэтому именно этот тип биометрической идентификации в дальнейшем был использован при организации СКУД. Сегодня терминалы BioSmart PV-WTC установлены на каждой станции метро. Доступ в служебные помещения предоставляется пользователям в соответствии с их уровнем допуска или установленным рабочим графиком.

И, наконец, третья популярная модальность, представленная на российском рынке, — лицо. Оборудование для идентификации по лицу — одно из самых дорогостоящих. В остальном по уровню надежности и безопасности СКУД по лицу не слишком опережают СКУД по венам ладони. Их безусловный плюс — удобство: современные лицевые терминалы распознают человека даже в медицинской маске, так что при установке такого терминала на проходной пользователи не тратят лишние секунды на то, чтобы снять перчатки.

Таким образом, все три наиболее популярных модальности могут лечь в основу СКУД на ОТИ. Однако учитывая, что ОТИ относятся к стратегически значимым объектам, можно рекомендовать наиболее надежные и универсальные технологии — идентификацию по венам ладони и по лицу.

2. Выберите поставщика, продукция которого сертифицирована в соответствии с государственными стандартами

Биометрические устройства и программное обеспечение, применяемые на ОТИ, как и любые другие технические средства, должны быть официально сертифицированы в соответствии с требованиями, описанными в законодательстве. 

Для сферы транспорта документ первого приоритета — это сертификат на соответствие требованиям Постановления Правительства РФ № 969. Оборудование, прошедшее такую сертификацию, может быть установлено на объектах транспортной отрасли без дополнительных проверок и согласований.

Не менее важен и сертификат на соответствие ГОСТ-Р 51241-2008 «Средства и системы контроля и управления доступом». Этот национальный стандарт устанавливает классификацию, общие технические требования и методы испытаний средств и систем контроля и управления доступом. Наличие сертификата по ГОСТ-Р 51241-2008 для СКУД свидетельствует о соответствии системы нормам российского законодательства. 

Сертификаты по ГОСТ Р 19794-2 (отпечатки пальцев), -9 (вены ладони), ГОСТ Р 29109-5 (лицо) гарантируют качество технологии.

Плюсом будет и наличие свидетельства о прохождении тестов на электромагнитную совместимость. Тесты на электромагнитную совместимость (ЭМС) подтверждают, что уровень электромагнитного излучения устройства не превышает допустимых значений, а само оборудование устойчиво к воздействию внешних электромагнитных помех. Проще говоря, оно выдержит сильные кондуктивные помехи, наведённые радиочастотными электромагнитными полями, не перегорит от воздушного и контактного (вплоть до 4 степени жесткости) электростатического разряда или скачка напряжения в электросети.

Еще один важный показатель — уровень пылевлагозащищенности. Наиболее качественные биометрические устройства соответствуют требованиям ГОСТ 14254-2015 и дают степень защиты по классу IP65. Эта означает, что электронная начинка устройства надежно защищена от пыли и не выйдет из строя даже под сильной струей воды, а контакт пользователя с потенциально опасными частями оборудования полностью исключен.

3. Позаботьтесь об интеграции биометрии в инженерные сети объекта

В 90% случаев биометрическая система внедряется в уже действующую систему управления доступом. Чаще всего это СКУД на RFID-картах или системы с доступом по пин-коду. Иногда в рамках одного объекта действует сразу несколько систем (СКУД, ОПС, видеонаблюдение и пр.), установленных в разное время разными вендорами и «живущих параллельной жизнью» на одном сервере.

Как следствие, внедрение биометрии практически всегда сопряжено с использованием специального оборудования и программного обеспечения. 

Аппаратная интеграция в сторонние СКУД осуществляется по интерфейсам Wiegand и OSDP. Интерфейс Wiegand более популярен, однако имеет множество недостатков — прежде всего, это низкая помехозащищенность и сравнительно небольшое максимально допустимое расстояние (всего несколько десятков метров). В 2011 году компании HID, Lenel, Mercury разработали альтернативу — протокол OSDP на базе физического интерфейса RS-485. В отличие от Wiegand-а, OSDP превосходно защищен от помех, имеет возможность шифрования данных и может работать на расстоянии до 300 метров от контроллера.

Программная интеграция реализуется с помощью SDK и REST API. Многие вендоры поддерживают наборы библиотек SDK для быстрой программной интеграции. Есть и более удобный метод — программная интеграция через REST API. Этот метод пришел в биометрию из web-технологий. При интеграции по REST API программирование сведено к минимуму, а все команды со сторонними библиотеками описываются специальными языками JSON или XML.

Выводы  

Биометрическая идентификация — стремительно растущая отрасль. В одном только сегменте распознавания лиц среднегодовые темпы роста достигают 16,6% (данные на 2020 год), а сегмент более бюджетных технологий идентификации по венам ладони и отпечатку пальца растет еще быстрее. Как следствие, каждый день на рынке появляются новые устройства, многие из которых имеют «сырой» софт и не соответствуют минимальным требованиям надежности и безопасности. 

Избежать проблем в сфере внедрения биометрии помогает обращение к авторитетному вендору, чье оборудование зарекомендовало себя на рынке. Квалифицированные вендоры не скрывают реальные данные по надежности СКУД и готовы предоставить оборудование для нагрузочного тестирования «в боевых условиях». Таким образом заказчик может удостовериться в качестве предлагаемого продукта. 

У отечественных поставщиков есть свои преимущества. Отечественный поставщик лучше понимает специфику российских реалий, задач, особенностей законодательства, предлагает более подходящие и эффективные решения с учетом этих нюансов. Кроме того, он оперативно решает любые возникающие вопросы, обеспечивает техподдержку и может быстро предоставить комплектующие или дополнительные устройства. 

1063
Поделиться
Предметная область
Отрасль
Управление