Оптимизация дальнемагистральных перевозок и автоматизация управления логистикой

Заказчик:

Globaltruck

Руководитель проекта со стороны заказчика

Константин Гуров

Директор по развитию и логистике

Поставщик

Veeroute

Год завершения проекта

2022

Сроки выполнения проекта

Июнь, 2021 - Июнь, 2022

Масштаб проекта

1000 человеко-часов

Цели

Внедрение решения было мотивировано желанием повысить эффективность логистики и устранить уязвимости транспортной системы, связанные с влиянием человеческого фактора и снижением утилизации транспорта. Поскольку большегрузный транспорт проводит в точках погрузки и выгрузки по несколько часов, ошибки в расписании рейсов приводят не только к снижению уровня сервиса, но и к увеличению простоя транспорта и росту затрат.

В начале проекта были сформулированы две основные задачи:

1. Автоматизация и стандартизация работы логистов.
2. Повышение эффективности логистических операций за счёт:
а) оптимизации распределения транспорта по клиентским заявкам;
б) расчета маршрутов их движения.

В первичном техзадании были определены ключевые метрики:

повышение производительности на один автомобиль, выраженное в количестве операций. Был установлен KPI, равный 1,6: этот целевой показатель выражает число обслуженных клиентских заявок на 1 тягач в сутки.
экономия на пробеге. Точный KPI не устанавливался.

Уникальность проекта

Облачный комбинаторный оптимизатор Veeroute — это гибкий инструмент, способный решать сложные комбинаторные задачи из разных областей бизнеса.

Комбинаторная задача — это любая ситуация, когда вам нужно найти наилучшую комбинацию в конечном дискретном пространстве. В комбинаторных задачах нет линейных зависимостей. Их приходится решать путём полного перебора. Чем сложнее задача, чем больше в ней вводных параметров (и, следовательно, возможных комбинаций), тем хуже с ней справляется целочисленное программирование.
Большинство реальных бизнес-задач, в которых могут присутствовать сотни параметров и десятки тысяч комбинаций, нельзя решить с помощью классической линейной оптимизации. К таким задачам относятся доставка последней мили, планирование производства, составление расписаний и т.д.

Комбинаторный оптимизатор Veeroute успешно справляется с такими задачами.

Проект Veeroute и Globaltruck — уникальный опыт использования комбинаторной оптимизации в дальнемагистральных перевозках.

Проект решает задачи импортозамещения

Да

Использованное ПО

1. Интерфейс решения: SaaS-платформа HomeStretch
2. Математическое ядро: комбинаторный оптимизатор Veeroute

Сложность реализации

В дальнемагистральных перевозках используются высокие скорости (более 1000 км в сутки), а уровень сервиса измеряется в минутах, поэтому при планировании необходимо было находить оптимальные маршруты и избегать простоев транспорта, чтобы снизить логистические расходы. Для этого решение должно было уметь учитывать множество деталей, в том числе временные окна, рабочие часы и смены водителей, платные дороги и т.д. — и при этом обладать высокой мощностью, чтобы осуществлять планирование одновременно быстро и эффективно. Помимо этого, необходимо было учитывать различия в логике двух типов транспортных средств — тягачей и полуприцепов.

Комбинаторный оптимизатор Veeroute способен учитывать самые разнообразные детали и параметры, обладает высокой производительностью, а его гибкая архитектура позволяет легко адаптировать движок для новых задач и областей применения.

Описание проекта

Участники проекта

Globaltruck — логистическая компания, предоставляющая бизнесу услуги по дальнемагистральным перевозкам по всей России. Базы компании расположены в крупных городах страны. Автопарк включает в себя более 1300 тягачей и более 1400 полуприцепов, штат водителей составляет более 2300 человек.
В 2021 году команда Globaltruck принимает решение внедрить оптимизационную платформу для планирования перевозок и управления логистикой.
Летом 2021 года начинается работа по созданию решения:

математическим ядром продукта стал комбинаторный оптимизатор Veeroute;
разработку пользовательского интерфейса и интеграцию взяла на себя команда HomeStretch.

Veeroute — облачный движок комбинаторной оптимизации. Используется в транспортной логистике, сервисной инженерии, инкассации, производстве и других областях бизнеса. Работает по SaaS-модели.

HomeStretch — компания, разрабатывающая программное обеспечение для планирования и отслеживания маршрутов разъездных сотрудников и автопарка.

Задачи проекта

Автоматизация и стандартизация работы логистов.
Повышение эффективности логистических операций за счёт оптимизации распределения транспорта по клиентским заявкам и расчета маршрутов их движения.

В первичном техзадании была описана логистическая модель компании:

Globaltruck предоставляет клиенту полуприцепы. После того, как клиент загружает их товаром, полуприцепы возвращаются на базу.
Globaltruck перегоняет полуприцепы из одного города в другой между своими базами.
С базы полуприцепы развозятся по клиентам, разгружаются и возвращаются обратно для отправки в новый рейс.

Для того, чтобы повысить эффективность данной модели, было выделено два ключевых направления работы:

Оптимизация работы машин в городах — то есть доставки полуприцепов между базами Global Truck и клиентскими складами.
Автоматизация распределения заказов между полуприцепами.

Ход проекта

Лето-осень 2021: Veeroute занимается созданием новых сущностей для системы и тонкой настройкой оптимизатора.

Ноябрь-декабрь 2021: теоретические расчёты, параллельное планирование работы транспорта и тестирование бизнес-логики.
Начало 2022 года: успешно защищён паспорт проекта.
Март-апрель 2022: HomeStretch проводит интеграцию.
Май 2022: продукт полностью готов к работе на реальных данных.
С июня 2022 года решение активно используется в операционной деятельности компании.

Результаты

KPI по производительности был успешно выполнен.

Производительность транспорта, выраженная в количестве заявок на одну машину в сутки, увеличилась на 8% уже в первый месяц использования платформы.

Экономия на пробеге составила 12%.

Оптимизатор показал отличные результаты по экономии на пробеге. За счёт этого решение начало окупать себя уже в первый месяц работы.

Время планирования маршрутов сократилось с 4-5 часов до 15 минут.

Сокращение этапа расчётов на 95% позволило компании достичь более стабильного уровня сервиса. За счёт автоматизации работы логистов и снижения объёмов монотонного труда удалось снизить число операционных ошибок.

География проекта

В июне 2022 года решение было запущено в Москве и Московской области.
В июле 2022 года в географию проекта был включён Екатеринбург.
В дальнейшем запланирован запуск решения в Новосибирске и других регионах (Омск, Челябинск, Магнитогорск, Пермь, Тюмень и т.д.).

Дополнительные презентации:

Veeroute-Globaltruck.pdf