Эффективная маршрутизация для крупнейшего производителя молочных продуктов и детского питания в России

Заменить бизнес-критичное ПО, которое может оказаться под риском или без поддержки на российское. При этом:

• Сохранить текущие бизнес-процессы

• Не увеличить затраты на доставку продукции  до торговых точек

• Сохранить производительность системы

• Улучшить управляемость системы

• Сохранить защищённость системы

В результате проекта внедрения удалось локализовать TMS и полностью перейти на независимое от зарубежных поставщиков ПО. При этом сохранилась эффективность текущих процессов и показателей диспетчерской службы.

Сохранился уровень затрат на доставку продукции до торговых точек и РЦ, а это более 30 000 торговых точек, которые обслуживаются с 27 складов компании по всей территории России.

• AXELOT TMS

• AXELOT SCAP

• DATAREON PLATFORM

• Параллельно выполнялись несколько проектов – ИТ-эксперты были в сильном дефиците

• В текущем ПО накоплено множество кастомного функционала, было опасение, что тиражный продукт не сможет повторить привычное

• Ключевыми критериями запуска в продуктив были именно сроки, а не процент готовности макета

Компания Health & Nutrition – крупнейший производитель молочных продуктов и детского питания в России.

Внедрение AXELOT TMS было частью большого проекта по импортозамещению. Функциональность внедренной системы позволила охватить широкий спектр бизнес-задач в контексте грузоперевозок.

Ведение нормативно-справочной информации:

• Общая информация

• Географические зоны

• Период планирования

• Варианты настроек маршрутизации транспорта

• Возможности гибкого управления данными

Управление перевозками:

• Формирование заявок на перевозку: «Основная доставка», «Межфилиальная доставка», «Совместная доставка»

• Подбор схемы перевозки

• Планирование и управление распоряжениями

• Перепланирование

• Работа с перевозчиками

• Контроль и исполнение рейсов

• Работа с водителями через мобильное приложение

Планирование и управление распоряжениями:

• Учет временных окон грузополучателя. При решении задачи маршрутизации будут анализироваться временные окна, заданные в Заявке на перевозку.

• Учет доступности географических зон для транспортных средств. Позволяет задавать ограничение/разрешение на работу в зоне определенным ТС.

• Ограничение количества точек. Позволяет ограничить количество точек за ездку в Настройках планирования (транспорт) для SCAP в Типе ТР.

• Ограничение длительности рейсов. Позволяет ограничить максимальную длительность ездки в Настройках планирования (транспорт) для SCAP в Типе ТР с учетом/без возврата в гараж.

Также дополнительно учитываются:

• Подъезд определенных типов ТС к адресам партнеров.

• Особые условия доставки (пропуска на территорию клиента и т.д.).

• Приоритеты доставки и признак «Первый в секции» при планировании.

• Стоимостные показатели в разрезе Типов ТР

Финансы:

• Распределение затрат на потребности

• Расчет плановых расходов по распоряжениям

• Фактические расходы по рейсу

• Тарификация

• Взаиморасчеты с перевозчиками

Отчетность и KPI

• Отчеты по доставке

• Контроль температурного режима

• План-фактный анализ по постановке на погрузку и по доставке

• Своевременное прибытие транспортного средства на погрузку

• Возвраты

• Полнота использования ресурсов

Дальнейшее тиражирование реализованного решения идет быстрее, так как в «пилоте» учтены все особенности работы – скорость запуска филиала составляет 4 месяца.

• Краснодар, ЮФО – пилот

• Тиражирование в филиалах