Автоматизация процессов обеспечения безопасности дорожного движения на строительных объектах

Доработать и внедрить блок БДД в «1С:Комплексная автоматизация» для оптимизации процессов обеспечения безопасности дорожного движения на объектах строительства Группы компаний АО «Газстройпром» и введения комплексного анализа факторов аварийности.

Задачи:

1. Автоматизировать процесс стажировок водителей и машинистов транспортных средств.

2. Создать единую базу по персоналу в части управления транспортными средствами.

3. Обеспечить соответствие деятельности компании комплексу законодательных отраслевых требований.

4. Ввести контроль за эксплутационными документами на транспортные средства и дорожно-строительную технику.

5. Контролировать категории водителей и машинистов-трактористов и их допуск к управлению в соответствии с категориями.

1. В компании обеспечено соблюдение комплекса законодательных требований законодательства в области эксплуатации транспортных средств: ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Приказы Минтранса России от 31.07.2020 № 282, от 31.07.2020 № 283, от 29.07.2020 № 264.

2. Снижены риски штрафных санкций со стороны надзорных органов (Ространснадзор, ГИБДД, Ростехнадзор) за несоблюдение требований по эксплуатации транспортных средств и дорожно-строительной техники. Сокращены затраты на командировочные расходы для проведения проверок со стороны Генподрядчика по соблюдению требований БДД.

3. Создана и ведется база данных по квалификации, обучении водителей, фиксируются нарушения ПДД и ДТП. Данные используются для контроля уровня профессионализма персонала и комплексного анализа причин аварийности.

4. Снижены годовые показатели аварийности (несмотря на рост числа транспортно-сервисных компаний).

«1С:Комплексная автоматизация».

Модуль «1C:Управление автотранспортом».

Блок «Безопасность дорожного движения».

Команда проекта столкнулась со следующими сложностями:

1. Управление ресурсами: потребовалось обеспечение достаточного количества компетентных специалистов для выполнения всех необходимых задач.

2. Сроки выполнения: нарушение сроков выполнения проекта могло привести к значительным финансовым потерям и негативным последствиям для компании.

3. Изменение концепции: требования к проекту изменялись в ходе его реализации, что потребовало внесения соответствующих корректировок в план работ. Успешной реализации проекта способствовали гибкий подход и готовность проектной команды адаптироваться к новым условиям.

4. Коммуникации: сложные взаимодействия удалось трансформировать в эффективные коммуникации как внутри команды, так и с внешними заинтересованными сторонами.

 Для успешной реализации проекта были тщательно спланированы все этапы работ, оценены потенциальные риски и предусмотрены меры по их минимизации.

АО «Газстройпром» строит ключевые объекты  ПАО «Газпром». Это генеральный подрядчик по строительству, капитальному ремонту и реконструкции. В структуру «Газстройпром» входят 17 производственных и сервисных компаний во всех федеральных округах РФ. Общая численность персонала — более 98 тысяч человек.

За управление и распределение технических ресурсов, контроль исполнения ремонтов, эксплуатацию и диспетчеризацию транспортных средств в «Газстройпром» отвечает Департамент главного механика. В ведении службы находятся 12 546 транспортных средств.

В связи с тем, что Департамент главного механика не удовлетворяли результаты проверок по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения (БДД) на транспорте, руководство инициировало автоматизацию управления этими процессами.  

Требовалось убрать доступ водителей к управлению без прохождения испытаний (стажировок), обеспечить закрепление водителей за определенными транспортными средствами, создать единую базу данных  по персоналу в части управления транспортом.

Для управления ключевыми процессами в компании используется система, построенная на базе «1С:Комплексная автоматизация». Систему успешно поддерживает и развивает отдел корпоративного сопровождения «1С-Рарус» в Санкт-Петербурге. Поэтому новый проект руководство «Газстройпром» поручило команде, которая уже зарекомендовала себя в совместной работе.  

Специалисты «1С-Рарус» доработали и внедрили БДД, с помощью которого  система контролирует:  

• наличие необходимых документов у водителя;

• наличие приказов на водителей-наставников, при наличии аттестации Ространснадзор; 

• прохождение испытаний с привязкой к количеству часов стажировки, типу и модели транспортного средства (обеспечение приказа Минтранса России от 29.07.2020 № 264);

• прохождение государственного технического осмотра и исполнения требований ФЗ от 01.07.2011 № 170;

• наличие полисов страхования КАСКО/ОСАГО;

• допуск водителей к управлению только теми транспортными средствами, на которых они прошли испытания и были допущены к управлению уполномоченным лицом.

• наличие информации о пройденных государственных осмотрах.

В процессе разработки активное участие принимали сотрудники компании АО «Газстройпром», включая службу диспетчеризации, а также специалисты из подразделений БДД производственных организаций. Благодаря тесному взаимодействию с командой «1С-Рарус» получен высококачественный функционал в кратчайшие сроки, что представляет собой важный опыт в реализации подобных проектов.

В ближайшее время компания планирует внедрение единой цифровой платформы для управления эксплуатацией транспортных средств. В проект включены 17 дочерних предприятий. Кроме того, предусматривается модернизация транспортного парка путем установки систем анализа данных, управления и контроля.

Все регионы РФ.