-
397
Заявлено проектов
-
169
Опубликовано проектов
-
3
дня до завершения приема заявок
«ПРОСобытие»: система агрегации и обработки дорожных инцидентов Москвы
-
Руководитель проекта со стороны заказчика
Евгения Кукса
ГКУ ЦОДД
И.о. начальника дирекции развития информационных технологий и интеллектуальных систем
-
Категория
-
Номинация
-
Цели
Цель проекта — создать единый цифровой контур, который автоматически собирает, сопоставляет и передает в работу сведения о каждом инциденте на УДС, переводя управление дорожной ситуацией от реагирования к упреждению.
Проект решает три задачи: сократить время реакции на нештатные ситуации до нескольких секунд, снизить риск повторных ДТП и смертность на дорогах, повысить пропускную способность УДС.
-
Сроки выполнения
сентябрь, 2024 — октябрь, 2026 -
Год завершения проекта
2026
-
Масштаб проекта
615 автоматизированных рабочих мест -
Результаты
Снижение смертности на опасных участках МКАД на 30% в первый год развертывания;
С начала 2026 года система зафиксировала более 1,7 млн инцидентов, в пиковые периоды обрабатывая до 80 тыс. дорожных происшествий ежедневно;
Время реакции на нештатную ситуацию сократилось до нескольких секунд с момента фиксации алгоритмом;
· В составе систем ГКУ ЦОДД комплексно улучшена пропускная способность улично-дорожной сети города Москвы;
Улучшена общая безопасность дорожного движения и увеличен общий уровень комфорта для всех участников дорожного движения.
-
Уникальность проекта
Благодаря системе «ПРОСобытие» информация о нештатной ситуации поступает операторам Центра организации дорожного движения (ЦОДД) всего за несколько секунд после фиксации алгоритмом. Это позволяет мгновенно направлять экстренные службы или экипажи Дорожного патруля на место происшествия, исключая риски «вторичных аварий».
Для оператора создано инновационное единое окно верификации и отработки инцидентов на УДС города Москвы. Удалось научить систему ПРОСобытие структурировать и приводить к единому виду все входящие инциденты из различных источников, будь то зафиксированные инциденты от службы 112 (со службой 112 выстроена сложная интеграция, позволяющая в автоматическом режиме получать пакет информации об инцидентах так или иначе связанных с УДС города Москвы) и, например, девиации, зафиксированные системой инцидент-менеджмент на МКАД.
-
Использованное ПО
Backend: C# (.NET 6), Message queue Frontend: React 18, TypeScript 4.6.4, Redux Toolkit, MapLibre, Recharts Mobile: Capacitor, публикация через RuStore Базы данных: PostgreSQL 14.4, ClickHouse 23.4, MongoDB 4.4, MinIO/S3 Инфраструктура: Docker 20.10, Rancher k3s 1.25, Nginx 1.18, Ansible 2.10
-
Решение из каталога Global CIO
В проекте не используются решения из каталога Global CIO
-
Сложность реализации
Основной сложностью стала бесшовная интеграция с множеством городских систем (Интеллектуальная транспортная система города Москвы, Региональная навигационно-информационная система, подсистема обработки вызовов Системы 112 и др.) без потери производительности. Потребовалось обеспечить строгий контур информационной безопасности (в соответствии с 152-ФЗ «О персональных данных» и требованиями ФСТЭК России: разграничение доступа, шифрование каналов передачи данных, журналирование событий безопасности, применение сертифицированных средств защиты информации) при обработке потокового видео и персональных данных, а также разработать сложные алгоритмы кластеризации для группировки инцидентов в реальном времени.
-
Описание
· Исходная ситуация
До запуска системы управление дорожным движением в Москве сталкивалось со следующими критическими проблемами:
− Позднее реагирование на инциденты;
− Высокий риск «вторичных аварий»;
− Инфраструктурные ограничения.
Высокая плотность транспортного потока Москвы требовала ИТ-решения, способного обрабатывать колоссальные массивы видеоданных в режиме реального времени без сбоев и задержек.
· Реализованное решение
В рамках проекта была внедрена унифицированная автоматизированная система агрегации и обработки инцидентов на улично-дорожной сети города Москвы «ПРОСобытие».
Основой системы стала специально обученная видеоаналитика, способная распознавать 13 типов различных дорожных аномалий. В рамках последующей модернизации системы был разработан специальный модуль координации, связывающий алгоритмы распознавания напрямую со службами Ситуационного центра ЦОДД и экипажами Дорожного патруля.
· Изменения после внедрения
Произошел переход к проактивному управлению инцидентами.Система выявляет инцидент за несколько секунди сразу передает сигнал операторам, которые направляют Дорожный патруль или эвакуаторы для ограждения места ЧП, предотвращая крупные аварии и «вторичные» столкновения. Главным результатом для жителей города стало снижение смертности в ДТП на 30% на участках скоростных дорог.
-
География проекта
Москва
-
Дополнительные презентации
-
Заказчик
ГКУ ЦОДД
Комментировать могут только авторизованные пользователи.
Предлагаем Вам войти в систему или зарегистрироваться.