Единая система мониторинга транспорта на базе IoT в ГК «АГАТ»

Проект решает задачу сквозного контроля распределённых активов ГК «АГАТ» — автовозов, товарных автомобилей на складах временного хранения (СВХ), спецтехники АПК «АГАТ-Агро» и сервисных потоков дилерских центров. До внедрения контроль парка и склада был фрагментирован: поиск автомобиля на СВХ занимал десятки минут, расход ГСМ не поддавался точному учёту, маршруты строились вручную, а нецелевое использование техники выявлялось постфактум. 

Цель — построить единую систему мониторинга, которая в реальном времени показывает местоположение и состояние объектов, автоматически строит треки, формирует отчёты по пробегу и топливу, исключает ошибки при отгрузке со склада и снижает издержки на логистику и ГСМ. Дополнительная цель — замещение импортных телематических решений и построение суверенного контура на RFID-технологии, не подпадающей под регуляторные ограничения, действующие в отношении персональных устройств с мобильным интернетом.

2026

• −5% расход ГСМ за счёт точной маршрутизации и рекомендаций АЗС по ценам на топливо.

• Исключены ошибки на складе авто: точное местоположение хранимого автомобиля, простой поиск и отгрузка, рост пропускной способности складов СВХ.

• Исключено нецелевое использование парка ТС и техники — полный контроль использования.

• Сокращено время на поиск и подготовку автомобиля к отгрузке, ускорена подготовка автовозов к отгрузке.

• Централизованный сбор и контроль качества данных IoT-устройств.

• Сокращение издержек: процесс поиска и отгрузки автомобилей с территории СВХ ускорен при меньших трудозатратах склада.

• Платформа «Протон-Телематика» (облачный веб-сервис: геоданные, треки, геозоны, отчёты, пользователи, группы устройств; включена в Реестр российского ПО, реестровая запись № 32582);

• Телематические устройства (GPS/ГЛОНАСС) на автовозах и спецтехнике;

• RFID-метки на товарных автомобилях на СВХ и RFID-считыватели;

• Интеграция с учётным контуром ГК АГАТ (1С:Альфа-Авто 6, 1С:Бухгалтерия) для передачи данных по пробегу, ГСМ и отгрузкам;

• Корпоративная коммуникационная система Gandiva — для оповещений и заявок;

В проекте не используются решения из каталога Global CIO

Наиболее сложным было:

1. Совместить несколько контуров — RFID-локализацию товарных автомобилей в закрытых помещениях СВХ и GPS/ГЛОНАСС-телематику автовозов и спецтехники — в одном интерфейсе с единой картой и отчётностью.

2. Обеспечить устойчивость при потере GPS-сигнала и корректную маршрутизацию с учётом ограничений движения, рекомендаций АЗС и существующих систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

3. Соблюсти регуляторные ограничения: сознательно отказаться от персональных устройств с мобильным интернетом в пользу RFID-меток.

4. Настроить корректную работу с кодировками при экспорте/импорте CSV (UTF-8 в LibreOffice и Excel) и при импорте групп устройств.

5. Выстроить ролевую модель и права на группы устройств, чтобы каждый пользователь видел только свои объекты, а администратор управлял всей структурой.

6. Интегрировать платформу с 1С:Альфа-Авто 6, 1С:УАТ, 1С:БСХП и 1С:Бухгалтерия без двойного ввода данных.

Исходная ситуация. ГК «АГАТ» — диверсифицированный холдинг: автохолдинг с 1991 г. (топ-200 авторитейла Forbes, №1 по объёму продаж новых авто, 127 дилерских центров, 11 кузовных центров, 16 городов), логистическая компания «АГАТ-Логистик» (№1 по объёму флота автовозов, по новизне и качеству флота, по качеству сервиса) и АПК «АГАТ-Агро» (>60 000 га, 114 единиц самоходной и 252 единицы прицепной техники, 512 полей, 8 муниципальных округов). До проекта контроль этих активов был разрознен: на СВХ товарные автомобили искали «по памяти», что порождало ошибки при поиске и отгрузке и снижало пропускную способность складов; расход ГСМ по автовозам и сельхозтехнике не имел точной привязки к маршрутам; нецелевое использование парка выявлялось лишь по косвенным признакам; маршруты строились без учёта ограничений движения, потери GPS-сигналов и цен на АЗС. Отдельным ограничением была зависимость от зарубежных телематических вендоров и нежелание использовать решения на персональных устройствах с мобильным интернетом из-за регуляторных рисков.

Реализованное решение. Внедрена единая IoT-платформа «Протон-Телематика». На автовозы, спецтехнику и объекты АПК установлены телематические устройства; данные с них обрабатываются на специальном сервере и визуализируются в веб-интерфейсе. На каждом товарном автомобиле на СВХ размещена RFID-метка — это позволило отказаться от персональных GPS-трекеров и построить локализацию в закрытых помещениях.

В платформе настроены:

• Геоданные → Местоположение — онлайн-карта с группировкой ТС, статусами «в движении / стоит», скоростью, напряжением устройства, быстрым треком и копированием координат;

• Геоданные → Треки — история перемещений за час/сегодня/вчера/неделю/месяц или произвольный интервал, разбивка по остановкам и времени, тайминг, экспорт в CSV с корректной кодировкой UTF-8;

• Геозоны — зоны скоростного режима, весового контроля, населённых пунктов, зон сельхозработ; анализ вхождения/выхода устройств и исключение данных из трека;

• Отчёты — средняя скорость, пробег, остатки топлива, сумма заправок, расход топлива ДУТ, экспорт в CSV;

• Пользователи и группы устройств — ролевая модель (администратор/пользователь), права на группы, импорт/экспорт структуры устройств. Параллельно выстроена интеграция с 1С:Альфа-Авто 6, 1С:УАТ, 1С:БСХП и 1С:Бухгалтерия для передачи данных по пробегу и ГСМ, а оповещения и заявки замкнуты на Gandiva.

Изменения после внедрения. Диспетчеры и руководители получили единую картину парка и склада в реальном времени. Поиск и подготовка автомобиля к отгрузке на СВХ ускорились кратно, выросла пропускная способность складов. Расход ГСМ снизился на 5% за счёт точной маршрутизации и рекомендаций АЗС. Нецелевое использование парка исключено: каждое движение техники фиксируется и попадает в отчёт. Управленческая отчётность передается в учетные системы посредством API-интерфейса, либо формируется в один клик и выгружается в CSV для дальнейшей аналитики.

Россия, Нижний Новгород (головной офис ГК "АГАТ"), с охватом 16 городов присутствия автохолдинга АГАТ и 8 муниципальных округов присутствия АПК «АГАТ-Агро». Логистические маршруты автовозов — межрегиональные.