• 630

    Заявлено проектов

  • 360

    Опубликовано проектов

  • 2

    дня до начала голосования

Голосование стартует 10 ноября


Новые заявки не принимаются. Проекты, которые еще находятся на верификации, будут публиковаться после проверки и утверждения до 25 ноября. После этой даты публикация невозможна.
10-го и 11-го ноября будет продолжаться распределение проектов по номинациям, чтобы обеспечить равномерную конкуренцию. 

← Вернуться к списку

Цифровая трансформация процессов ТОиР объектов морской инфраструктуры

  • Руководитель проекта со стороны заказчика

    Андрей Довнарович

    АО "Газпром Шельфпроект"

    Заместитель генерального директора по автоматизации и информационным технологиям

  • Категория

  • Номинация

  • Цели

    Основная цель - обеспечение технической целостности платформ путем автоматизации процесса непрерывного технического обслуживания и ремонта на базе системы 1С.

    В условиях удаленности объектов от береговых баз обеспечения любой отказ оборудования может привести к угрозам безопасности жизни людей, влиянию на экологию, срыву производственной программы по освоению шельфа и серьезным экономическим потерям.

    Ключевые задачи включают:

    • Оптимизацию расходов на ТОиР через точное планирование и контроль;

    • Увеличение срока эксплуатации оборудования;

    • Снижение аварийных поломок и вероятности нежелательных производственных событий;

    • Обеспечение прозрачности потребности в запасных частях и материалах;

    • Контроль технической целостности и безопасности производственных процессов;

    • Создание централизованного хранилища технической информации с доступом для географически распределенных подразделений.

    Переход от реактивного к предиктивному обслуживанию оборудования на базе метрик в реальном времени.

  • Сроки выполнения

    ноябрь, 2023 — октябрь, 2025
  • Год завершения проекта

    2025

  • Масштаб проекта

    98000 человеко-часов
  • Результаты

    По итогам проведенной инвентаризации обработано:

    • 28 658 документов технической библиотеки

    • 20 278 документов эксплуатационной документации

    • 19 633 единицы оборудования

    • 33 606 работ по техническому обслуживанию

    • 188 480 единиц ЗИП

    При проектировании системы сформированы интеграции с существующими у Заказчика корпоративными системами (1С:УХ, 1С:ЗУП, 1С:ДО, 1С:ERP, ФГИС «Аршин»). А также спроектирована возможность добавления мобильных приложений, модуля управления критичными работами и внедрения инструментов предиктивной аналитики. 

    Целевые показатели системы:

    • Уровень выполнения производства плановых работ >85%

    • Уровень выполнения производства внеплановых работ >85%

    • Уровень выполнения плановых работ критически важных для безопасности >90%

    • Уровень выполнения внеплановых работ критически важных для безопасности >90%

    • Уровень планирования производства работ >85%

  • Уникальность проекта

    Проект является первым в России комплексным решением по автоматизации ТОиР на объектах морской инфраструктуры, а именно: буровых установок в арктических условиях на базе отечественного ПО.

    Уникальность заключается в реализации распределенной информационной базы для автономной работы трех удаленных объектов при критических ограничениях связи. Масштабная инвентаризация с оцифровкой 19,6 тыс. единиц оборудования и 188,5 тыс. ЗИП по международному стандарту SFI. Система обеспечивает непрерывную работу при полном отсутствии связи с берегом, автоматическую синхронизацию при восстановлении канала. Проект формирует новые стандарты цифровизации морской инфраструктуры с учетом технологического суверенитета и создает методологическую базу для тиражирования на аналогичные объекты отрасли.

  • Использованное ПО

    • 1С:Предприятие 8.3 КОРП (3 серверные лицензии)

    • 1С:ТОиР КОРП (4 отраслевые лицензии)

    • Пользовательские лицензии (150 рабочих мест с последующим масштабированием)

    • Серверное оборудование в ЦОД и на борту трех буровых установок

    • Распределенная информационная база (РИБ) 1С

    • Каналы спутниковой связи с системой автоматического переключения

    • Интеграция с существующими системами 1С:УХ, 1С:ЗУП, 1С:ДО, 1С:ERP, ФГИС «Аршин»

  • Решение из каталога Global CIO

    В проекте не используются решения из каталога Global CIO

  • Сложность реализации

    Критические вызовы:

    ·Экстремальные арктические условия эксплуатации;
    ·Удаленность объектов от береговой инфраструктуры;
    ·Низкая пропускная способность и нестабильность каналов связи;
    ·Необходимость обеспечения автономной работы системы;
    ·Вахтовый метод с постоянной ротацией персонала;
    ·Недопустимость влияния на текущее производство.

    Технические сложности:

    ·Отсутствие единой технической библиотеки;
    ·Разрозненность документации различных производителей;
    ·Необходимость декомпозиции оборудования по международному классификатору;
    ·Сверка НТД с фактически установленным оборудованием;
    ·Поиск отсутствующей документации у сервисных специалистов производителей.

    Архитектурные требования:

    ·Распределенная архитектура системы;
    ·Необходимость резервирования и отказоустойчивости;
    ·Требования безопасности и производительности;
    ·Сложность синхронизации данных между объектами.

  • Описание

    Проект включал два параллельных блока: инвентаризацию технических активов и автоматизацию бизнес-процессов. Инвентаризация потребовала классификации оборудования по стандарту SFI, оцифровки технической документации (значительная часть в бумажном виде), создания каталогов ЗИП и справочников нормативов планирования.

    Блок автоматизации решал задачу создания отказоустойчивой системы для работы в условиях нестабильной связи. Реализована распределенная архитектура: центральный сервер управления + автономные серверы на каждой платформе с регламентной синхронизацией.

    Функционал включает:

    • Иерархическая база данных оборудования и нормативов;

    • База данных технической документации;

    • База данных НСИ (нормативно-справочной информации);

    • Учет наработки и контрольных показателей;

    • Управление нарядами и работами;

    • Управление МТО ремонтов;

    • План-график технического обслуживания;

    • Контроль обновления сертификатов;

    • Формирование отчетов.

    Команда проекта объединила руководство заказчика, финансовый блок и блок МТО, блоки ИТ и ТОиР, экипажи платформ, системного интегратора и подрядчика по инжинирингу данных.

    Проект прошел этапы:

    ·Предпроектное обследование,

    ·Инвентаризация,

    ·Разработка и настройка,

    ·Обучение персонала,

    ·ПСИ,

    ·Переход в эксплуатацию.

  • География проекта

    География внедрения представлена площадками в г. Санкт-Петербург, г. Мурманск, г. Москва, г. Южно-Сахалинск и тремя удаленными объектами на арктическом шельфе: самоподъемная плавучая буровая установка «Арктическая», полупогружные буровые установки «Полярная звезда» и «Северное сияние».

Комментировать

Комментировать могут только авторизованные пользователи.
Предлагаем Вам в систему или зарегистрироваться.

  • Заказчик

    АО "Газпром Шельфпроект"

    АО "Газпром Шельфпроект"

  • ИТ-поставщик

    ООО "Волгард"

    ООО "Волгард"

Мы используем файлы cookie в аналитических целях и для того, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления от работы с нашим сайтом. Заходя на сайт, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie.