Интеграция маршрутизатора Veeroute в работу ПЭК

– Повышение эффективности логистических процессов и снижение издержек доставки;

– Повышение прозрачности внутренних процессов, их управляемости, предсказуемости;

– Повышение эффективности маршрутизации.

2026

· На сентябрь 2026 года сервис работает в 65 городах по всей стране с населением свыше 300 тысяч человек.

·  Компания ускорила доставку в крупнейших городах до 17% за счет автоматической маршрутизации.

·  Внедрение автоматической оптимизации от Veeroute помогло сократить среднее время выполнения рейсов, а также долю рутинных операций и общие затраты на доставку. Сокращение доли рутинных операций для сотрудников и снижение количества ошибок позволило уменьшить затраты компании на каждый рейс на 10-15%, в зависимости от направления.

· Перевод 95% заказов на цифровую модель работы, например, уже позволил сократить среднее время одного рейса в Москве на 12%, в Санкт-Петербурге — на 17% (в расчетах компания ориентировалась на количество транспорта и число заказов в сутки).

· Кроме того, автоматическая маршрутизация помогла ПЭК повысить прозрачность внутренних процессов, их управляемость и предсказуемость.

Veeroute - платформа комбинаторной оптимизации.

В проекте не используются решения из каталога Global CIO

С технической точки зрения самой сложной задачей было увязать объекты двух систем так, чтобы все параметры были согласованы между собой, а последовательность действий пользователей в одной и другой системах не приводила к рассинхронизации данных. Особенность процесса маршрутизации в непрерывно работающем бизнесе большого масштаба предполагает совмещение двух подходов: синхронных и асинхронных интеграций между системами. Связующим элементом стала промышленная интеграционная шина заказчика. Решить задачу удалось благодаря накопленному опыту поставщика ИТ-решения в аналогичных проектов и активному вовлечению IT-департамента заказчика.

В ПЭК уже работала система управления транспортом (TMS), но в ней не было блока автоматической маршрутизации — логисты выстраивали путь вручную или с помощью простых встроенных алгоритмов.

На планирование ежедневно уходило 4–5 часов у 40% сотрудников отдела логистики. Водители сами определяли порядок объезда точек, исходя из опыта, учитывая при этом координаты и временные интервалы.

Сервис маршрутизации от Veeroute интегрировали в действующую TMS-систему с мобильным приложением, на базе которой компания проводила онлайн-мониторинг рейсов.

Интеграция позволила сохранить привычный интерфейс: для логистов в TMS появилась кнопка «Запланировать маршрут», для водителей не изменилось ничего.

Планирование работает так: сначала система рассчитывает предварительную потребность в транспорте на неделю вперёд, исходя из накопленного объёма грузов. Затем, уже накануне рейса, строятся точные маршруты: корректируется состав груза, количество машин, учитываются вес, габариты, окна доставки и место проживания водителя.

Российская Федерация / весь операционный ареал компании ПЭК