• Рейтинг рассчитывает взвешенные оценки. Система динамически пересчитывает показатели при каждом новом голосе, учитывая весовые коэффициенты и мультикритериальную оценку. Текущее значение рейтинга может демонстрировать нелинейную динамику.
  • 489

    Опубликовано проектов

  • 217

    Оставлено комментариев

  • 2068

    Количество голосов

← Вернуться к списку

Единый цифровой контур: PLM и MES/MDC в автомобилестроении

  • Руководитель проекта со стороны заказчика

    Елена Смирнова

    Горьковский автозавод

    Директор «Центра ИТ-решений для бизнеса»

  • Категория

  • Номинация

  • Цели

    Разработка отраслевого решения автомобилестроения для управления конструкторско-технологической подготовкой производства, послепродажного обслуживания многовариантных конфигурируемых продуктов и мониторинга технологических процессов производства (PLM, MDC и MES).

    Цели от внедрения решения по направлению MDC\MES: обеспечение централизованного сбора и анализа информации со всего подключенного оборудования на различных площадках, повышение эффективности использования оборудования, организация цифровых АРМ, а также автоматизация процессов планирования производства и осуществление контроля выполнения производственного плана и исполнения заказов точно в срок.

    Цели от внедрения решения по направлению PLM: объединение данных о продукте на всех этапах жизненного цикла изделия и создание сквозных стандартизированных бизнес-процессов для различных подразделений компании на единой PLM-платформе.

  • Сроки выполнения

    декабрь, 2022 — сентябрь, 2025
  • Год завершения проекта

    2025

  • Масштаб проекта

    1500 автоматизированных рабочих мест
  • Результаты

    - Более 190 единиц производственного оборудования подключены к системе мониторинга для контроля загрузки, режимов работы и телеметрии оборудования. Рост реальной загрузки производственного оборудования составил 15%.

    - На основании статистики мониторинга оборудования уточняются и корректируются данные техпроцессов на PLM-платформе

    - Для операторов оборудования реализованы автоматизированные рабочие места (АРМ) обеспечивающие получение производственных заданий в цифровом виде

    - Ведется оперативный контроль выполнения производственного плана

    - Визуальное планирование и постановка производственных задач в цехах на каждую единицу оборудования (цифровой канбан)

    - BI-аналитика, с помощью которой менеджеры выявляют проблемы и выбирают способы их решения для дальнейшего укрепления и развития бизнеса

    - Произведен переход на единую PLM-платформу.

  • Уникальность проекта

    Особо значимый проект реализован при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ, входит в Группу ВЭБ), предоставившего грант в размере 379,7 млн руб.

     

    Разработанные решения являются универсальными и могут быть масштабированы на другие предприятия автомобилестроения.

     

    Проект затрагивает все этапы жизненного цикла продукта: от разработки и технологической подготовки производства до эксплуатации в рынке, а также все аспекты промышленной экосистемы: от мониторинга промышленного оборудования и оперативного внутрицехового планирования производства до контроля производительности.

    Уникальность проекта

    • объединение в рамках одной системы большого парка разнообразного оборудования (токарные, фрезерные станки, обрабатывающие центры, лазеры, трубогибы, конвейеры и др.)

    • объединение всех конструкторских и технологических подразделений предприятия в одной информационной среде

    • интеграция внедряемых решений в корпоративный ИТ-ландшафт.

     

  • Использованное ПО

    • «Цифра. Диспетчер MDC» (Machine Data Collection) - система мониторинга промышленного оборудования

    • «Цифра. Диспетчер MES» (Manufacturing Execution System) - система планирования производства на цеховом уровне

    • T-FLEX PLM (Product lifecycle management) - система управления жизненным циклом продукта

  • Решение из каталога Global CIO

    В проекте не используются решения из каталога Global CIO

  • Сложность реализации

    Автозавод работает в условиях строго ритмичного массового выпуска. Это накладывает особые требования к системе: она должна поддерживать стабильный темп производства и синхронизировать работу всех цехов с главным конвейером, исключая простои и сбои в поставке комплектующих.

  • Описание

    Горьковский автозавод выполнил первый в отрасли комплексный цифровой проект, который охватывает все этапы жизненного цикла продукта, от конструкторской разработки до эксплуатации в рынке, и интегрирован с производством.

    Проект включал пять этапов и охватывал два направления: «Цифровой инжиниринг» и «Цифровое производство».

    Реализация проекта была обусловлена потребностью в отраслевых тиражируемых платформах класса PLM, MDC, MES.

    В рамках направления «Цифровой инжиниринг» внедрена PLM-платформа, использование которой сокращает сроки разработки новых моделей и позволяет управлять жизненным циклом продукта на всех его этапах. На базе платформы идет разработка требований к новым автомобилям; управление графиком подготовки производства машин и сборочных узлов; управление данными о сервисном обслуживании автомобилей и маркетинговыми данными о продукции. Теперь конструкторы предприятия взаимодействуют на единой ИТ-платформе, в которой все данные наглядно визуализируются в цифровом макете конфигурируемого изделия. Единая онлайн-система охватывает также разработку всех техпроцессов производства – механообработку, термообработку, литье металла, ковку, холодную тонколистовую штамповку, сварку, окраску, сборку. В настоящее время ИТ-платформой для разработки и подготовки производства новых моделей пользуются 1500 специалистов автозавода – инженеры, конструкторы, технологи, закупщики и др.

    В рамках направления «Цифровое производство» на предприятии были внедрены модули «Диспетчер MDC» и «Диспетчер MES», которые служат для мониторинга оборудования, оперативного планирования и контроля производства. Станки оснастили специальными датчиками, которые непрерывно собирают информацию. Это позволяет анализировать информацию о работе производства в режиме онлайн. Цифровой диспетчер фиксирует состояние станков, контролирует все параметры телеметрии – напряжение, мощность, температуру, вибрации, а также все отклонения от техпроцесса. На производствах созданы цифровые рабочие места, 780 операторов прошли обучение работе с системой.

  • География проекта

    Нижегородская область, г. Нижний Новгород

  • Дополнительные презентации

Комментировать 2

Комментировать могут только авторизованные пользователи.
Предлагаем Вам в систему или зарегистрироваться.

  • Анжелика Трофимова

    Анжелика Трофимова

    ООО Твинс технологии

    Операционный директор

    Перед нами — действительно значимый для российского автопрома проект, в котором удачно сочетаются стратегическая важность и измеримая эффективность.Ключевые преимущества:
    1. Четкий бизнес-контекст. Угроза срыва контрактов на 1,5 млрд руб. и прямая упущенная выгода — это веские аргументы, понятные на любом уровне. Проект решает не только технологические задачи, а экономические: сохраняет деньги и укрепляет репутацию предприятия.
    2. Весомые и измеримые результаты. Рост выручки на 30%, экономия 40 млн руб. и сокращение сроков вывода продукции — это сильные метрики, которые напрямую отражают достижение поставленных целей.
    3. Промышленный масштаб. 1500+ единиц оборудования подключено к постоянному мониторингу, 40+ инженеров задействовано, интеграция с SAP и 1С говорят о полноценной промышленной эксплуатации, а не о пилотном эксперименте. Это подтверждает зрелость и надежность решения.
    4. Современная методология. Использование концепций «цифровой двойник» и «единое окно» демонстрирует, что команда работает проекта в парадигме «Индустрии 4.0» и ориентируется на передовые производственные технологии.
    Ответить
  • Сергей Воробьев

    Сергей Воробьев

    Федеральная палата адвокатов РФ

    Директор Центра внедрения и эксплуатации

    Доброе утро, Елена! Очень прекрасное решение, на отечественной платформе, охватывающее полный жизненный цикл изделия автозавода (механообработку, термообработку, литье металла, ковку, холодную тонколистовую штамповку, сварку, окраску, сборку). Весомые результаты проекта. Интересно с каких PLM-платформе был осуществлен переход в стороны единой платформы и как была реализована процедура миграции данных?
    Ответить
  • Заказчик

    Горьковский автозавод

  • ИТ-поставщик

    ГК «Цифра», «Топ Системы»

Мы используем файлы cookie в аналитических целях и для того, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления от работы с нашим сайтом. Заходя на сайт, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie.