← Вернуться к списку

Управление деталями в процессе ремонта авиационной и наземной техники

  • Руководитель проекта со стороны заказчика

  • Категория

  • Номинация

  • Цели

    Цель проекта создание цифрового инструмента оперативного отражения деталей в составе изделия, в процессе ремонта для максимально оперативного получения данных о производственном составе изделия.

    Среди основных задач выделены:

    1.     Организация эффективного учета деятельности в производстве, с единым циклом от поступления в ремонт до сдачи готовой продукции с накоплением данных о движении всех деталей

    2.     Отражение остатков на производственных участках в процессе незавершенного производства

    3.     Отражение комплектования/недоукомплектования изделия в режиме онлайн

    4.     Оперативный пономерной учет деталей и сборочных единиц в производственном цикле

    5.     Автоматизация процесса формирования документов для сдачи забракованных деталей в металлолом с указанием содержащихся драг/цвет/черных металлов

    6.     Формирование отчетности (годовой и месячной) с возможностью оценки плановой стоимости затрат на ремонт изделия

    7.     Возможность анализировать, планировать и гибко управлять ресурсами

  • Сроки выполнения

    январь, 2024 — март, 2024
  • Год завершения проекта

    2024

  • Масштаб проекта

    2000 человеко-часов
  • Результаты

    Внедрение разработанного цифрового инструмента позволило автоматизировать процессы учета деталей при ремонте изделий, тем самым снизить большое количество ручного труда, а также обеспечило прослеживаемость на всем жизненном цикле:

    ·       Получение информации комплектования/недоукомплектования изделия в режиме онлайн

    ·       Автоматизация процесса формирования документов для сдачи забракованных деталей в металлолом с указанием содержащихся драг/цвет/черных металлов

    ·       Оперативный серийный учет деталей и сборочных единиц в производственном цикле с учетом незавершенного производства

    ·       Формирование отчетности (годовой и месячной) с возможностью оценки плановой стоимости затрат на ремонт изделия

    ·       Отражение остатков на производственных участках в процессе незавершенного производства для целей инвентаризации

    ·       Возможность анализировать, планировать и гибко управлять ресурсами на основании отчетности

    Срок окупаемости проекта составил 3 месяца с момента запуска функционала.

  • Уникальность проекта

    На предприятии ремонт авиационной и наземной техники является основным видом деятельности.

    В год предприятие проводит ремонт более чем 600 изделий, в составе которых имеются тысячи деталей. Требования отрасли и авиационные правила диктуют необходимость ведения учета и отражения полного состава изделий и прослеживаемости деталей по всему жизненному циклу.

    На момент открытия проекта на рынке отсутствовало аналогичное цифровое решение, позволяющее вести учет и управление деталями в процессе ремонта изделий.

    Важной и сложной задачей проекта является доработка возможности ведения учета и движения с отражением в управленческом учете без влияния на типовые механизмы закрытия месяца.

    Функционал обеспечивает хранение данных о деталях ремонтируемых изделий, а также деталями от поставщиков от момента возникновения потребности до выдачи в производство с результатами входного контроля и аккумулировать данные об окончательном составе изделия после произведённого ремонта.

  • Использованное ПО

    1С:ERP. Управление холдингом

  • Решение из каталога Global CIO

    В проекте не используются решения из каталога Global CIO

  • Сложность реализации

    Представленное решение охватывает все процессы жизненного цикла ремонта изделия на предприятии.

    Основной сложностью при реализации проекта стала интеграция разработанного функционала в существующие требования и правила ведения бухгалтерского и управленческого учета на предприятии.

    Система позволяет обрабатывать данные об изделиях, в составе которого от 2000 до 10000 деталей и сборочных единиц с полным отражением операций товародвижения в системе.

    При разработке функционала был сделан упор на минимизацию действий сотрудников производственных подразделений, но с учетом сбора максимального количества данных о деталях и сборочных единицах. Данная информация в режиме «онлайн» предоставляется по всей технике, находящейся в цикле ремонта (от 50 единиц и более).

  • Описание

    Разработка представляет собой несколько уникальных автоматизированных рабочих мест (далее – АРМ) с персональным интерфейсом:

    1.     Подсистема Дефектации изделий

    1.2   Подсистема Групповой дефектации

    1.3   Документ Акт забракованных деталей

    2.     Подсистема по доукомплектованию изделий

    3.     Документ Передача в металлолом

    4.     Отчетность по движению деталей в цикле ремонта за любой период

    1.       Дефектация изделий

    1.1    Работа с АРМ Дефектации изделий происходит в отдельном интерфейсе из типового документа системы «Этап производства». В интерфейс выводится перечень деталей, которые находятся в составе разобранного изделия (до 10 тыс. ед).

    Механизм позволяет:

    - группировать и обрабатывать детали в соответствии с входимостью в узлы, согласно конструкторскому составу изделия;

    - вносить данные по выявленным дефектам и забракованным деталям в процессе ремонта;

    - вносить данные по остаточному ресурсу деталей.

    1.2   Подсистема Групповая дефектация предназначена для внесения информации по результатам дефектации нескольких изделий одного вида, по которым сформированы в системе отдельные производственные заказы. Программа автоматически соотнесет заполненные данные и дефекты к соответствующим этапам производства.

    1.3   Документ Акт забракованных деталей формируется на основании данных из АРМ Дефектация/Групповая дефектация. В документ выводится информация по деталям, их количеству и выявленным дефектам за установленный период для передачи информации в подразделения предприятия.

    2.       Доукомплектование изделий

    2.1    Работа с АРМ Доукомплектование изделий происходит в отдельном интерфейсе из типового документа системы «Этап производства».

    Механизм позволяет:

    - группировать и обрабатывать детали в соответствии с входимостью в узлы, согласно конструкторскому составу изделия;

    - показывает эталонный и фактический состав изделия;

    - показывает наличие аналогичных и подходящих по параметрам деталей в других подразделениях;

    - показывает наличие аналогичных и подходящих по параметрам деталей на складе предприятия;

    - на основании внесенных данных формируются итоговые отчеты.

    - позволяет подобрать аналог на основании данных системы.

    Для сверки комплектности разработан отчет, который позволяет сравнить данные по конструкторскому составу изделия и фактическому, а также на основании полученных данных сформировать предварительную стоимостную оценку ремонта.

    3.       Сдача забракованных изделий в металлолом

    На основании деталей, которые были забракованы в механизме Дефектация/Групповая дефектация формируется документ Передача в металлолом. В данный документ заполняются забракованные детали, далее заполняется информация о количестве передаваемых в металлолом цветных и черных металлов.

    Система позволяет методом «на основании» сформировать всю цепочку дальнейших документов для отражения бухгалтерских проводок в случае, если металлолом будет реализован.

  • География проекта

    Решение применено на основной производственной площадке в г. Екатеринбург

Комментировать 10

Комментировать могут только авторизованные пользователи.
Предлагаем Вам в систему или зарегистрироваться.

  • Максим Часовиков

    Максим Часовиков

    МГУ имени М.В.Ломоносова

    Руководитель цифровизации образовательных процессов

    Спасибо большое за подробное описание представленного на конкурс проекта, вы пишите: Внедрение разработанного цифрового инструмента позволило автоматизировать процессы учета деталей при ремонте изделий, тем самым снизить большое количество ручного труда,Оценивалось на сколько было уменьшено количество ручного труда?
    Ответить
    • Алина Шремф

      Алина Шремф

      АО Уральский завод гражданской авиации

      Руководитель продуктового направления

      Добрый день! Да, оценивалось количество времени, которое затрачивал каждый сотрудник при внесении, а также сборе последующей информации о деталях при ручном ведении (в журнале, а также при ведении в таблицах excel).
      Ответить
  • Татьяна Хоробрых

    Татьяна Хоробрых

    АО Стройдормаш

    Начальник отдела АСУ

    Добрый день! Подскажите, кто осуществляет внесение информации в производстве, и как данный процесс отражается по бухгалтерскому и управленческому учету? Спасибо
    Ответить
    • Владимир Замаруев

      Владимир Замаруев

      Домна Технолоджис

      Генеральный директор

      Добрый день! Внесение информацию в систему, на различных этапах процесса, осуществляется в момент появления информации и выполняется ответственными сотрудниками в производстве, в рамках их должностных обязанностей по учету деталей в производстве и отбраковке. Отражение в учете происходит в соответствии с учетной политикой компании.
      Ответить
  • Олег Смышляев

    Олег Смышляев

    АО ЭЙРБУРГ

    Руководитель автоматизации по направлению Снабжения

    Спасибо за описание, подскажите, есть ли какой-то оперативный способ получения данных для руководства? или им также необходимо запрашивать данные в формате отчетов из системы?
    Ответить
    • Владимир Замаруев

      Владимир Замаруев

      Домна Технолоджис

      Генеральный директор

      Добрый день! Предусмотрено несколько различных вариантов для получения данных их анализа. Различные виды базовой отчетности внутри системы, в том числе из производственных, финэк и прочих АРМов. Также существуют инструменты BI-отчетности под различные виды задач и данных, которые позволяют оперативно анализировать информацию для разных типов пользователей, в том числе, до ТОП-руководителей компании.
      Ответить
  • Руслан Чуев

    Руслан Чуев

    ООО "ЗН ЦИФРА"

    Начальник отдела сопровождения ИС

    Владимир, добрый день. Учитывая что 1С:ERP довольно большой и сложный программный продукт, были ли у вас сложности в подготовке персонала к работе с данным ПО, а также потребности в наращивании собственных компетенций по этой системе?
    Ответить
    • Владимир Замаруев

      Владимир Замаруев

      Домна Технолоджис

      Генеральный директор

      Добрый день! Особых сложностей с компетенцией персонала на этом проекте уже не было, так как и внутренняя команда и сотрудники функционального заказчика уже имели опыт работы с ERP системой на протяжении нескольких лет, в том числе на основном проекте внедрения. Данная разработка является логическим развитием производственного модуля ERP под нужды предприятия.
      Ответить
  • Максим Каранкевич

    Максим Каранкевич

    Ультрамар

    Директор по цифровой трансформации

    Здравствуйте, Владимир! Я правильно понимаю, что речь идет про оборудование и агрегаты, выпускаемые вашим предприятием? Если так, то по какой причине вы делали доработку ERP, а не PLM системы?
    Ответить
    • Владимир Замаруев

      Владимир Замаруев

      Домна Технолоджис

      Генеральный директор

      Добрый день, Максим! Речь идет о ремонтном производстве, управление которым осуществляется в ERP системе. Так как производство ремонтное, а ремонтируемые изделия не являются изделиями нашего производства, данные о фактическом составе есть только в ERP. Уточнение реального состава, указание наработки и фактического состояния узлов и агрегатов происходит уже в процессе ремонта. PLM в данном случае служит только источником данных о применяемых техпроцессах и об эталонных составах.
      Ответить
  • Заказчик

    Уральский Завод Гражданской Авиации, АО

    Уральский Завод Гражданской Авиации, АО

Мы используем файлы cookie в аналитических целях и для того, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления от работы с нашим сайтом. Заходя на сайт, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie.